Merakit Mesin (Tune Up dan Bore Up)

Satria FU 200cc Jocel Kawahara Pels Racing Tercepat Se INDONESIA Judul di atas bukan lebay atau di lebih lebihkan. Tapi sesuai kenyataan bahwa kemarin di Indospeed DragBike201M Indramayu (20-Des2015) Telah mencetak rekor baru di kelas Bebek 4T 200CC Tune-Up.  Ialah Team   Jocel Kawahara Pels Racing  yang berhasil mengantongi 7.164 detik lewat Satria FU 200CC Berkelir merah yang di tungangi oleh   Galih Dwi   pembalap asal Boyolali. Time segitu di peroleh lewat Sensor 1 titik Milik DN Timing Sytem dan mematahkan rekor lama FU Conk’s yang cukup lama di pegang dengan time 7.2 sirkuti lurus 201M. Melihat rekor baru yang di ciptakan team ini membuat DBI berhak memberikan 4 jempol kepada Jocel Kawahara Pels Racing karena mengemas REKOR BARU di akhir tahun 2015. Pele demen CFM Tinggi Motor garapan  Arif Sigit Wibowo   (mas pele) sang mekanik yang mampu mengoyangkan tangan dan pikiran hingga mematahkan rekor lama untuk Bebek 200CC Tune Up. “  ...

Modifikasi Suzuki Satria FU (Dwi Batank), Volumetrik 200cc, Time 7,5 detik ManiakMotor – DOHC ( double over heat camshaft ) pada Suzuki Satria F150 yang lebih tenar FU kelebihannya mudah untuk dapat efisiensi volumetrik. Dengan dua noken-as atau  camshaftnya , ada empat lubang yang disumpal katup klep pada  kepala silinder.  Dua masuk dan dua buang. Sirkulasi bahan bakar isap dan dan lepas mendekati kapasitas, itu disebut efesiensi volumetrik,  brosist . Jarang yang mendekati 80 persen efesiensinya. Salah satu penentunya  inlet  dan  outlet , iya! Tapi masih banyak yang lain seperti pengapian, karbu dan setting seperti Satria FU Solo yang mengagetkan di Drag Bike 201 meter baru lalu.  Volumetrik sengaja atau tidak, itu yang dilacak  brother  mekanik balap yang menggunakan motor bakar, bukan karung. Membesarkan kapasitas diiringi korek ini dan itu, sama dengan mengisi volumetrik. Seperti pengorek FU Solo dipacu Dwi Batank (Abakur...

Cara Bore Up Satria Fu Buat Harian Menjadi 200 cc Aman dan Kencang  Selamat datang di blog sederhana ini, Kali ini saya akan membahas artikel tentang   Cara Bore Up Satria Fu Buat Harian Menjadi 200 cc Aman dan Kencang , Sebelumnya kita harus tau dulu apa itu   bore up   dan satu lagi ada yang namanya   stroke up , Mari kita kenal dulu apa arti dari dua istilah tersebut. Bore up   artinya mengganti piston dengan piston berdiameter lebih besar. Pabrikan motor juga banyak yang menyediakan piston pengganti ori dengan ukuran lebih besar, istilahnya Piston Oversize (os). Tapi biasanya hanya lebih besar sedikit saja dari standarnya, misal naik 0,5mm (os50) sampai 3mm (os300). Untuk FU setau saya suzuki tidak menyediakan ukuran oversizenya, jadi kalau mau bore up ya harus comot piston milik motor lain. Yang sering dipakai fu antara lain Piston Tiger & CBR150 (63,5mm), Scorpio (70mm), Kawasaki Boss/Eliminator (65mm). ...

Suzuki Satria F150, Stroke Up 200 cc Dengan Tampilan Standar! Bawaan lahir, Suzuki Satria F150 terkenal performanya yang sangat andal di segala medan. Bahkan mampu mengungguli motor sport yang juga berdapur pacu 150 cc. Namun bagi Gilang Rahmat yang membesut bebek super lansiran 2011 ini, lain cerita. "Sedikit masalah saat pergi-pulang ke tempat kerjaan. Pasalnya jalanan yang biasa saya lewati, sekarang sudah mulai padat dan macet. Untuk nyelip-nyelip di tengah kemacetan kurang pedhe alias percaya diri, karena mesinnya masih standar dan kurang mumpuni belah kemacetan. Ya, ujung-ujungnya sampai tempat kerjaan kadang telat," ujar warga Curug, Tangerang. Untuk siasati hal tersebut, pria yang gawe di daerah Legok, Tangerang yang berjarak sekitar 20 km dari tempat tinggalnya ini, menggiringnya ke bengkel Kenz Motor (KM) di Jl. Kebon Raya No.97, Jakbar untuk order bore-up.                   ...